Nyårsrebus med Storvinst

Så har detta år flutit till ända. Av många ansett som ett verkligt "skitår". Jag kan bara instämma men kan även tycka att inget ont som inte har något gott med sig.


Lekstugan på världens börser tycks äntligen fått ett slut, klimathotet har fått oss att börja värna miljön och Miljööverdomsstolen och Högsta domstolen har äntligen satt ner foten och fordrar begripliga Miljökonsekvensbeskrivningar.


För att kunna blicka framåt med utsikt över Riddarfjärden istället för att gräva ner sina sorger i en tunnel under Riddarfjärden lämnar jag här en REBUS som jag hoppas Ni kan lösa under det kommande året.




Kommentera med Ditt svar både på rebusen och den fråga som rebusen ställer. Vinsten kommer i skattekuvertet om något år.


GOTT NYTT ÅR

Glöm inte att göra Din RÖST synlig. Låt inte andra tänka åt Dig

Julefrid ger tid till eftertanke

Julen närmar sig med stormsteg och stressen når sin höjdpunkt för att efter Kalle Anka och julklappsutdelningen sjunka ner i en välbehaglig dåsighet som skapar tid till eftertanke.

Julklapp från Knutpunkt Slussen

Klicka på Klappen och upptäck ett spår
som leder till läkning av Stadens sår

Med utsikt från ovan att Stockholm betrakta
en källa till inkomst vi ej bör förakta

Blir sinnena glada av vad Du nu ser
sprid budskapet vidare till många fler

GOD JUL

önskar

Olle och hans vänner

Att gräva en grop åt andra

Regeringen har tydligen bestämt sig för att försöka köra över miljökonsekvenserna genom att avslå alla överklaganden och ge politiskt klartecken för Citybanan.

Lär av Historien
Känns det igen?
Om inte jag minns fel så är det precis samma som hände när tunneln genom Hallandsåsen skulle byggas. Det fanns en stor skepsis till att det teknisk var möjligt att bygga en tunnel och många förordade att man istället skulle bygga nya spår uppe på åsen. Visserligen skulle det ta ca 4 min längre restid men till en bråkdel av kostnaden. Då blev klokskapen överkörd

Miljöprövning
Nu kommer snartmiljöprövningarna upp i Miljödomstolen och Odenplangruppen har aviserat att man kommer att begära rättsprövning av Regeringens beslut till Regeringsrätten. Frågan är om Regeringen verkligen åtgerigen kan bortse från Miljöbalkens krav på en MKB där även alternativen prövas.

10 Miljarder
Så stor är skillnaden mellan Citybanan och ett ytterligare ytspår. Det skulle räcka till

• Spårtrafik till Värmdö eller
• Förlängning av Blå T-bana till Nacka eller
• En Österled istälet för Skeppbron eller
• mm mm

Det är alltså mycket viktigt för oss i Nacka och Värmdö att julklapparna i Regeringens infrastruktursäck räcker till mer en ett hål i backen.

Som sagt den som gräver en grop åt andra faller lätt själv däri.

Hur godkänd är Citybanan?

Vad händer i maktens korridorer? Vet den ena handen vad den andra gör?

Regeringen avslår alla överklaganden för detaljplan och järnvägsplan för Citybanan samtidigt som Miljööverdomstolen avvisar Banverkets ansökan om Miljöprövning för Citybanan.

Som vanlig medborgare så trodde jag gången var att först få alla tillstånd klara för att sedan kunna bygga, men i den stora intrastrukturvärlden så tycks det gå bra att bygga först för att sedan få Miljökonsekvenserna godkända.

Vad händer om sakägare vid Odenplan får rätt?????

Har Banverket då hunnit bygga halva City-Banan.

Nä se nu till att få rätsida på de Miljökonsekvenserna innan vi plöjer ner för mycket pengar i en tunnel som kanske aldrig blir av.